为深入贯彻落实《河北省柴油车污染治理攻坚战实施方案》，以及唐山市《重点用车单位重型柴油车污染防治责任制和环保达标体系建设工作方案》，炭素化工公司积极采取源头治理措施，运用信息化、智能化手段加强重型车辆管控，严查车辆资质信息、排放标准，并统一纳入ERP系统管理，不合规车辆一律不予录入系统，无权取得入厂通行卡，确保将国五以下重型运输车辆拒之门外，有效控制移动污染源上路。
重型车辆合规管理对公司经营形成掣肘，原料物流及产品出货一度受限。为快速解决政策实施造成的产品无法顺利出厂、合同不能及时履行、以及给生产经营造成困难等问题，公司相关部门积极向社会寻求运输资源，多方协调寻找国五以上排放标准车辆，确保稳定出货。在实施重型车辆管控的两个月时间里，公司帮助客户联系并调度约500台次国五以上排放标准车辆，解决了物流不畅问题，保障了公司产品正常出货，使公司在履行社会责任的同时，实现了提量增收。
2020年7月
整体来看，前期由于焦化行业开工提升，煤焦油供应量增加，加之当时下游市场较弱，深加工企业亏损，炭价格下跌，故整体需求平平，因此供需面利空主导下煤焦油市场走势下行；而到了下旬煤焦油价格以跌至偏低位，且煤沥青和蒽油市场回暖，深加工亏损面逐渐收窄，对煤焦油承接能力提升，叠加炭黑市场开工尚可，对煤焦油刚需仍存，因此煤焦油市场反弹。
10月份国庆假期贯穿其中，炭黑主要下游轮胎市场多存减产放假行为，但炭黑行业整体开工跌幅较小，行业供需面表现相对宽松，导致市场价格弱势运行，进入11月份炭黑市场供应面或存收紧预期，届时短期对价格或存利好支撑。
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